Toris saga all?

För ett tag sedan skrev jag att restaurang Tori i Rödbergen hotades av att bli av med sitt hyreskontrakt. Då sade ägaren Stiina Seppälä till mig per telefon att man inte har några planer på att lämna lokalen, som ägs av Metodistförsamlingen. I dag pratade jag dock med pastor Mika Partanen vid församlingen som verkligen bekräftar att Toris framtid ser dyster ut. Något som inte verkade bekymra honom. Enligt Partanen kommer saken att avgöras i sommar. Han säger att diskussionen förts i ett år ungefär och handlar om att kyrkan inte tycker att Toris "image" passar, dvs man vill inte hyra en lokal till en krog. Nu hävdar Seppälä i sin tur att merparten av Toris omsättning kommer från matförsäljningen.
Men frågan är om det argumentet biter - enligt Pastor Partanen finns det redan åtminstone två alternativa verksamhetsmodeller för lokalen, bägge handlar om något slags kaféverksamhet.
Det är för övrigt mycket rykten i krogsvängarna. Ett annat gör gällande att Lost & Found på Annegatan har ett tioårskontrakt som inte kommer att förnyas av hyresvärden. Liknande rykten har florerat tidigare, och åtminstone på nattklubben dementerar man alla påståenden om vräkning.

Ett slag i ansiktet

Tjoff! Först en knytnäve i nyllet, sedan några välriktade sparkar i magen när offret väl ligger på marken.
Polis.
Akuten.
Sjukskrivning.
Det är av sådana otäcka ingredienser vi journalister bygger dussintals notisrubriker under året och varken vi eller läsarna fäster större uppmärksamhet vid (de ensidiga) slagsmålen.
Men sedan är det plötsligt någon man känner som råkar ut för skiten. Som på natten mot söndagen. Nu känner jag inte till alla detaljer men kollegan säger att han bara stod på Stora Robertsgatan när han kände ett slag i huvudet. Efter det är allt svart men klart är att han blev slagen och sparkad. Det var flera gärningsmän. Det var också flera vittnen. Det måste det ha varit, Stora Robertsgatan ligger mitt i nöjesdistriktet och det är hålligång dygnet runt. Ingen ingrep.
Hbl berättade för två månader sedan att det är "oftast män i fyllan som börjar käftas och sedan slåss" och att allt flera verkar "dricka för att bli rejält packade. Det betyder problem." Slagsmålen är nu så många att Helsingforspolisen hoppas att länsstyrelsen som reglerar krogarnas öppettider griper in.
Säger kriminalöverkommissarie Kari Tolvanen:
– Brottsstatistiken har nått en otäck topp. Fler som rånas, fler som dödas och flera rattfyllon.
Ingen går säker i lilla Helsingfors, alltså? Nja. Det som oroar mest är att även om man har huvudet på skaft, inte krånglar det för sig eller andra och annars också är en medborgare av rang OCH ändå blir misshandlad är det tydligen ingen i den absoluta närheten som bryr sig.

Bra fråga!

Nya Pressen var en fin finlandssvensk kvällstidning.
Sorry. Jag kan bara inte släppa ämnet. "Varför ska bilarna vara viktigare än barnens lekplatser och varför gör vi ingenting för ungdomen innan den knarkat ned sig? Varför ska barnträdgårdarna och daghemmen alltid lämnas att släpa efter när det är knappt om pengar?" Det låter bekant. Kunde ha sagts i Helsingfors stadsfullmäktige på onsdagen eller någon gång under kollektivtrafikkongressen. Nog var det onsdag alltid och stadsfullmäktige men den 18 december 1968. Citatet hittade jag i en fin gammal tidning, Nya Pressen, som redogjorde för fullmäktiges säsongavslutning. Hon som säger är sfp:s Margareta Aminoff. som för övrigt anser att "man har gjort den här staden för odräglig."
Säger Harry Lindgren, socialdemokrat:
"Jag är inte nöjd med den kollektiva trafikens utveckling".
Liberalernas (ja, de var med då!) Aarne Välikangas fyller i: "Staden är inte bara ett maskineri utan den omgivning där mänskan trivs. Miljön hotas av buller, avgaser, bilar."

Suck.
1968 , alltså.

Trafikveckan som gick

Debatten med insändare och I Dag-kolumnen är av tradition ett av de mest lästa uppslagen i Hbl. I morgon lördag innehåller den några läsvärda trafikrelaterade alster. Inlägg i debatten, om vi säger så.
På tal om debatt.
Ingen mindre än trafikministern hoppades på livlig offentlig debatt om vägavgifter. Vi har verkligen försökt starta en. Den här veckan har varit en riktig trafikvecka hos oss, i tidningen. Vi har berättat att antalet bilar ökat kraftigt i huvudstadsregionen, att infartsvägarna är stockade, att kollektivtrafiken kanske inte är så bra som beslutsfattarna säger, visat hur man bygger ut i andra städer (Oslo jösses Oslo där borde man bo!) och kritiserat planläggningen i Storhelsingfors.
Vi har intervjuat lokalpolitiker och trafikexperter och miljöfolk och bilister och invånare.
Men någon särskilt het debatt har det inte blivit. Om trafik, alltså. Offentligt, alltså. Varför?
Det skulle krävas en Ken Livingstone för att få fart på samtalet. I egenskap av borgmästare såg han till att trängselavgifterna togs i bruk i London.
Nu säger jag inte att trängselavgifter definitivt är en grej för Helsingfors men ni förstår poängen, att någon som vågar säga och göra något skulle vara det.
Jahapp javisst då tänker ni bostadsminister Jan Vapaavuori. Jo, han blev obekväm för många sibbobor och helsingforsare samtidigt som han visade på beundrandsvärd styrka att stå rak i vad som måste ha varit en helvetisk insändarstorm. Men det gällde planläggning. Nu talar vi trafik och väntar på biträdande stadsdirektör Pekka Sauris, trafikverkschefen Matti Lahdenrantas och så förstås Ken Livingstones finska kollegas Jussi Pajunens linjedragningar nej förresten åtgärdsprogram. Om det nu är bättre kollektivtrafik vi ska ha.
ps. Parkeringsövervakningen ska nästa vecka titta extra noga på dårarna som ställer bilen på gräsmattan i parkerna. Tänk att det måste vara så.

Flera gågator!

Flera gågator!, originally uploaded by tommy pohjola.

Jaja. Stora Robertsgatan idag. Gågata. Jaja.

Men bilarna då?

Men bilarna då?, originally uploaded by tommy pohjola.

Edesviken idag. Bilar bilar bilar och två tröstlösa grusplaner. I morgon kanske ett badhotell. Bättre?
Läs mera till exempel här.

Vem håller i trådarna?

I dagens Helsingin Sanomat kan man läsa om hur trafikverket ska bygga ut trådlöst internet i kollektivtrafiken. HBL berättade på måndagen att antalet personbilar bara ökar i huvudstadsregionen. Vilket är ett större problem? Att inte ännu alla spårvagnar och bussar försetts med internet eller trafikstockningarna som blir värre och värre? (Att här jämföra med de "riktiga" trafikproblemen i Delhi eller Los Angeles eller London känns dumt. Vi bor inte där utan här.)
Trafikverket (HST) fick i år en ny planeringschef i Ville Lehmuskoski. Han har på kort tid profilerat sig i medierna med planerna på att bygga ut trådlöst. Men det är kanske bara det pengarna räcker till. Enbart fuskåkandet kostar miljoner varje år, ju.
Men om vi nu tittar på den stora bilden. Bilar är dyra. Äger man en är tröskeln att åka kollektivt hög, också om det skulle finnas goda tvärgående förbindelser, flera spårvagnsrutter, metro både västerut och till norr. Eftersom så många envist kör egen bil är det lönsamt att bygga fler parkeringar under marknivån i centrum. Det är stora pengar i rörelse, starka lobbyister.
Möjlig slutsats: Bilar borde vara förmånligare att köpa, användandet betydligt dyrare. Då skulle kollektivtrafiken locka.
[ EDIT 14.41: Jag skrev i tidningen häromdagen att trafikverket och SAD förmodligen förser helsingforsarna med världens bästa kollektivtrafik. På Helsingfors busstrafik Ab håller man uppenbarligen inte med om det. Läs det öppna brevet här. ]

Ungdomscentralen sade nej

Husockupanterna på Skatudden kommer antagligen att tvingas lämna byggnaden vid Gördelgatan. Detta efter at ungdomscentralen tackat nej till ett hyresbud från fastighetskontoret. Det är fastighetskontoret som ansvarar för huset.
– Vi hann inte ens börja diskutera pengar. Byggnaden är i så dåligt skick att vi inte vill ha det, säger avdelningschef Kari Naalisvaara när Hbl ringer upp honom kl 12.15.
Då ska han om en halvtimme gå till Skattan för att berätta de (dåliga) nyheterna för ungdomarna.
– Vi har en ungdomsgård i grannkvarteret. Jag hoppas att det duger.
Fastighetskontoret har ingen användning för den ockuperade byggnaden men inte heller pengar att sanera och renovera. Och eftersom den är i uselt skick får man inte heller bo eller egentligen ens vistas där.
– Vi har inte ringt polisen, inte ännu. Knappast gör vi det den här veckan heller, säger fastighetskontorets chef Matti Rytkölä.

Eget eget rum

Snabbt inlägg: Hbl besökte – äntligen – det ockuperade huset på Skatudden idag. Där har ett femtiotal ungdomar bosatt sig sedan i torsdags och röjt upp, fixat, ordnat fester och träffat nyfikna grannar. Om ni är i närheten ska ni hälsa på, så länge humöret bland aktivisterna är gott och ingen försöker köra ut dem. För det lär ju inte ta länge innan staden mobiliserar sina tjänstemän och jagar ut aktivisterna. Man önskar bara att byråkratin tog så pass mycket tid att de fick stanna åtminstone över sommaren. På vintern tröttnar de ändå – ingen vill bo i ett hus som saknar el och vatten.
Som ställföreträdande ungdomsgård är det dock inspirerande. Ett eget hus är alltid roligare än ett pingisbord.

Olyckan

Jag skrev i slutet av april om säkerheten på Borgbacken. Nu har olyckan varit framme på nöjesfältet. En man skadades i benet i den nya bergochdalbanan "Kirnu" på torsdagskvällen. Inte farligt men i alla fall.

• - Apparaten försattes genast i körförbud.
• - Polis tillkallades.
• - Medierna informerades.
• - En montör från Schweiz flögs in redan på natten.

I kväll ska Kirnu fungera igen, enligt ett pressmeddelande från Borgbacken. Jag är säker på att mannen som skadades ersattes för sveda, värk & bad will med åtminstone ett säsongkort. Men sätter han sig i Kirnu en gång till?

[edit 19.49: Nix. Inte i kväll. Kanske i morgon. Schweizaren tror att problemen beror på att det var 10 grader varmt när Kirnu installerades. Nu är det nästan 20. Och som bekant beter sig både metall och gummi på olika sätt i olika temperaturer. I apparaten finns både gummi- och metalldelar.]

HJK-MIFK…

… på fotbollsstadion i Tölö slutade 2–2 (2–0). Det såg bra ut för helsingforsarna i cirka 50 minuter. Efter det regerade Mariehamn, MIFK var faktiskt närmare en seger. Tyvärr.
Men tack till MIFK-klacken!
Ses i Mariehamn på hösten. Forza HJK!

Mr. Komiker

Helsingfors stad informerade i dag om ett kärt ämne för oss här på Parkvakten. Renlighet.
Nu ska stan snyggas upp, med fler roskisar, ökade arbetsinsatser och kampanjer.
En innovation är en soptunna för flaskor, med en liten hälsning till alla flasksamlare: "varsågoda". I stället för att samlarna, som nu, river upp de vanliga soptunnorna och måste fråga ungdomarna "tänker du dricka upp det där?" kan de gå direkt till roskisen.
Ni kan läsa mera i morgondagens tidning.

Men ännu en grej, som jag tänkte på vid presstillfället idag: borgmästare Jussi Pajunen är väldigt lik Michael Scott, chefen i den amerikanska versionen av tv-serien The Office. Inte nog med att de liknar varandra, det finns något i sättet att prata också, hur de liksom drar till med metaforer och analogier som haltar lite, utan att de märker det själva, i sin iver att fånga sin publik. Pajunen kallade Byggnadskontorets chef Raimo K. Saarinen för "stadin Mr. Siisti" i ett långt resonemang om hur alla avdelningar är "stadin" det och det – kulturdirektör Pekka Timonen blev till exempel "stadin Mr. Hauska", vilket låter som en typisk Michael Scott-replik, en slags förolämpning maskerad som en komplimang.

Kolla här, som två bär:

Ring en hoj

Hälsningar från Berlin som Parkvakten besökte på veckoslutet. Prima stad. Metropol. Historia.
Visste ni att under hälften av hushållen i Berlin äger bil? Inte jag heller men nu förstår jag varför. Det är för att kollektivtrafiken fungerar så bra. Den finns överallt – tunnelbana, tåg, spårvagn, buss och förmånlig taxi – och är punktlig, snygg (i motsats till smutsig) och tystlåten. Man undrar varför låggolvsspårvagnarna i Helsingfors gnisslar så fruktansvärt.
Fram till nu har jag tyckt att vägavgifter i huvudstadsregionen ska utredas fort som fan och möjligen tillämpas. Det tycker jag väl fortfarande men efter att ha sett och upplevt, om än bara för en kort stund, vad välfungerande kollektivtrafik är så hoppas jag att det är där städerna i m-e-t-r-o-p-o-l-o-m-r-å-d-e-t placerar pengarna.
En kul detalj: Trafikverket i Berlin lånar inte ut cyklar mot en liten avgift som HST gör. Det är en privat business. Idén är att man hyr hojen via mobiltelefonen. Enkelt. Kul är också att alla hyrcyklar som Parkvakten såg var i prima skick. I Helsingfors tvingas trafikverket varje höst fiska upp tiotals cyklar i olika vattendrag…

Don't Say I'm So Evil

Finlands bästa veteranindierockare 22-Pistepirkko spelade på Senatstorget i eftermiddag. Mycket folk, trevligt väder, och höga förväntningar inför semifinalen på kvällen.

Psst... jag ska bara säga en sak till

Andy McCoy försöker berätta för mig att han får faderskänslor av Ola Salo. Ser jag lite plågad ut, liksom artigt leende? Fotografen tyckte i alla fall att det var hejdlöst roligt. Läs reportaget här.

Kollektivt – men hur?

Spårvagn, metro, buss, vattenbuss, linbana. Alternativen för hur kollektivtrafiken över Kronbergsfjärden i Helsingfors ska skötas är i princip många. I praktiken talar man nu om en kombination av spårvagn och metro.
Parkvakten som gluttat på hur Vancouver sköter trafiken är särskilt ledsen för att vattenbussarna och färjorna slopats utan någon större diskussion. Är det för att planerarna tror att trafiken mellan Degerö och centrum måste skötas med större båtar av modell Rönnskär eller för att inte går att sköta med färjör som är mindre än de stora snabbåtarna som kör mellan Helsingfors och Tallinn? Det finns faktiskt mellanformer. Och det är klart att också färjorna och vattenbussarna kräver infrastruktur som terminaler och bryggor. Men jämför då med en tunnel. Eller alla broarna som snyggt photoshoppats in i landskapet men som, tur nog, nu verkar ha glömts de också.
Och den där linbanan – den är inget fantasifoster.

Motionera mera!

Det är frågestund i Helsingfors stadsfullmäktige i kväll. Det betyder inte att 85 lokalpolitiker står och gapar framför ordförandepodiet i hopp om att få svar på de mest märkliga frågor. Men svar ska de få. På vettiga frågor. Till exempel ska Maija Anttila (sdp) få veta på vilket sätt parkeringsövervakningen kan göras effektivare. Hon hoppas att myndigheterna på allvar överväger att ta i bruk hjullås som monteras på felparkerade bilar. Som man gör i bl.a. Paris. Jag tror att jag applåderar det här initiativet men är rädd för att det blir nej.
På tal om frågor. Stadens olika ämbetsverk har nu tittat närmare på alla de motioner som behandlades i fullmäktige i mars. Motioner är förslag gjorda av de förtroendevalda som, får man i alla fall hoppas, gör Helsingfors till en trevligare stad. Vissa är mer invecklade (t.ex. den om ökade resurser inom psykvården) än andra. Eftersom de tunga förslagen annars också får publicitet tänkte jag lyfta fram Antti Vuorelas (sdp) motion.
Vuorela har noterat att den populära motionsslingan som ringar in Malms flygplats saknar skyltar med information om löpsträckan. Jo, visst skulle det vara kul om inget annat att få veta hur långt man joggat, promenerat eller skidat. Antti Vuorela föreslår vidare att de här skyltarna ska vara standard och finnas i alla parker med löpbanor och skidspår. Nu är det ju dåligt med den saken till exempel vid Olympiastadion (simstadion, Djurgården).
Idrottsnämnden svarar att skyltningen i Malm, där banan för övrigt är 5,8km lång, fixas våren 2007 men att resten, totalt cirka 163 km – knappast. Orsaken är att det finns dårar som sparkar sönder precis allt. Av samma orsak förnyas basketställningarna och fotbollsmålen så sällan. Dårarna!
ps1. Sture Gadd (sfp) kan få som han önskar. Staden överväger på allvar att ta i bruk parkbänkar för två personer. Motivering: "Tio personer kan nu uppta tio tre personers bänkar. Om det skulle finnas 15 två personers bänkar så skulle kanske fem av dem åtminstone i teorin alltid vara lediga." Och sedan det bästa: "Om inte finländaren känner personen bredvid sig så sitter han helst ensam på parkbänken. Också när han är nykter."
ps2. Just nu ser jag att kockarna på Helsingforskrogarna har samling på Potatistorget mitt emot redaktionen. 200 kockar som marscherar till stadsdirektör Jussi Pajunen för att de är oroliga för den finska matens renommé utomlands. Eller något. Men det är ju inte till Pajunen de ska gå! Bättre adress vore då Rom eller Paris. Vi tycker ju om vår mat. Nåja mämma…

Regnbågs-Hesa

I dag ordnades ett intressant och väldigt roligt seminarium vid Uni, "Queer Eurovision", där man dryftade frågan på allas läppar: varför är det så många homosexuella män i Helsingfors just nu? Och en minst lika intressant kuriositet: vad tycker egentligen bögarna om Lordi?
Vi lärde oss några nya uttryck också: "Eurolimbo" – tillståndet som artisterna hamnar i efter att de vunnit Schlager-EM och sedan inte får igång karriären. Lite som Dave Benton som jag intervjuade i Hbl i söndags.
Läs mera på kultursidorna imorgon!

Ännu en långtradare

Otäckt. Mindre än ett dygn efter att en rysk långtradare mosat en personbil på Porkalagatan i början av Västerleden händer den igen. Olyckan. Nu var det en finsk långtradare som rammade en spårvagn på Stockholmsgatan vid Tullbommens Shell.
Långtradaren och spårvagnen körde båda med gröna ljus i riktning mot Mannerheimvägen men långtradaren skulle ner till vänster i korsningen av Stockholmsgatan och Topeliusgatan. Som känt har spårvagnar alltid förkörsrätt…
Det fanns tiotals passagerare i spåran. Ingen skadade sig fysiskt. Inte heller spåraföraren eller han i långtradaren.
Spårvagnen kunde ha vält, långtradaren kunde ha vält.
– Det var verkligen nära ögat, säger jourhavande brandchefen Jani Pitkänen.
Olyckan inträffade klockan 10.15.

Polisen har ordet

De är säkert inte alla vandabor så vi ska inte dra skammen över hela byn men faktum är att över 200 bilister har "fått" kortet på tork i Vanda i år. På knappt fem månader alltså.
På fredagen var det sex fartdårar som blev av med kortet i Dickursby. Sammanlagt skrev polisen ut 28 fortkörningsböter i en razzia som var förhandsanmäld. Flygblad och annat informationsmaterial hade delats ut bl.a. på bensinmackar. Kampanjen var riktad särskilt till unga förare.
Själv har jag reagerat på att så många kör mot rött och det är inte bara jag utan Helsingforspolisen också. Något har hänt med bilisternas attityder, säger polisen. Man bryr sig inte. Är det lite gult så hinner man nog och är det lite rött så hinner man ändå. Ingen ser, ju. Men det är just det att alla ser! Nonchalansen är så utbredd att folk kör mot rött på Mannerheimvägen, Brunnsgatan, Rödbergen, Tölö och Nordsjö mitt på dagen. Och det gäller förresten också bussar och taxibilar, män kvinnor äldre och yngre.
Polisen är maktlös. Naturligtvis. De hinner inte stå i alla gathörnen och det är inte heller meningen. Det handlar om folkvett. Det lär man sig hemma.
(foto: Hbl:s arkiv)

Badhotellet

Badhotellet, originally uploaded by tommy pohjola.

Ungefär här i Edesviken vill Helsingfors bygga ett spa. Den kontroversiella byggplanen behandlas i stadsstyrelsen om två veckor.

Bänk för åtta

Bänk för åtta, originally uploaded by tommy pohjola.

Så kan parkbänkarna också se ut. Det här är i Tallinn. Appropå förslaget att korta bänkarna i Helsingfors...

Saxon hälsar

Doug Scarratt och Biff Byford vill inte stå för nära varandra. (foto: Cata Portin)

Jag är i Tallinn just nu, i huvudsak för att skriva en Eurovisionsrelaterad artikel samt recensera Pet Shop Boys i kväll.
Men jag och fotografen noterade ganska snart att vi bor på samma hotell som det brittiska hårdrocksbandet Saxon (som grundades typ 1906), som är Helsingforsaktuella på lördag.
Endast för bloggen tog Cata några bilder.
Hon bad killarna sätta sig i en fåtölj i hotellobbyn. Biff Byford, sångare och originalmedlem, var skeptisk.
– Måste vi liksom sitta i samma stol? Är det inte lite gay?
Så vi tog en bild utomhus i stället.
Jag frågade Byford om det stämmer att Saxon har ett krav på ridern att de ska ha m&m-godis sorterade enligt färg.
– Nej, det är inte vi. Det är Van Halen, men journalisterna brukar inte lyssna särskilt bra när man berättar en historia. Speciellt inte om de är fulla. Det är väldigt länge sedan vi har ätit m&m.
Jo, det kändes som ett Spinal Tap-ögonblick, vilket inte är en särskilt långsökt koppling – enligt Saxons gamla gitarrist Steve Dawson var en av filmens rollfigurer baserade på honom.
Bandet verkar förresten ha inrättat ett kontor här nere i lobbyn, det sitter managers, bandmedlemmar, och någon som kanske är deras tyska chaufför och tar upp sofforna. Biff Byford själv sitter och rakar sig med en elektrisk rakapparat.

Saxon spelar på Tavastia i Helsingfors på lördag tillsammans med Masterplan (GER) och Hellfueled (SWE).