Så var Valborg del 2

Första maj. När det är folkfest är det också hjärnsläpp och tydligen helt okej att köra herrgårdsvagnen, vovven, frugan, fammo och kompanitältet rakt upp på gräsmattan i Brunnsparken. Ingen bryr sig.

Nog är man ganska trött då. Hohhoijaa.

Hoppas ens att chaffisarna var i körskick.

Inte en dag för tidigt

Appropå bilarna som står i parken bakom Agricolakyrkan…
Nu verkar det som att Helsingfors stad börjar ta maskandet på allvar. Det anställs nta parkeringsövervakare och de får ny utrustning som gör skrivandet av böter snabbare och smidigare. Samtidigt jobbas det på en lagändring som gör det möjligt att höja avgiften rejält.

Hesaris nyhet i sin helhet här.

Kontinentalt!

Det artar sig på Mikaelsgatan. Ett av centrums mest störande
byggplatser är äntligen klar.
Snart susar spårvagnarna in och ut här, på gågatan. Men månne inte
helsingforsarna vänjer sig snabbt.

Öppna landskap

foto: Linda Karlsson
Järnvägstorget ska få ny belysning, berättar Yles finska radionyheter. Stadsplaneringskontoret planerar och så är det någon som bygger, ganska snabbt dessutom får man hoppas.
Men det är ju inte belysningen det är mest fel på. Bussarna ska väck. Vem har släppt dit dem? Varför måste de finnas där? Cirkus och kaos, olyckor och ännu fler s.k. Nära Ögat-situationer. Fråga bussförarna. De om någon vet.
Järnvägstorget kunde vara en lugn, snygg park med konstisbana på vintern. Tänk på den bilden!

Hundbajs ser inte bra ut

För ett år sedan fick Parkvakten mejl av en Eiradam som var förgrymmad över all hundbajs på trottoarerna. Hon bifogade bilder av bajset. På bajset fanns små lappar med texter som skitstövel, skit på er och så vidare. Meddelandena var avsedda till hundägarna för enligt stadens ordningsregler ska matte och husse städa efter sin älskling.

Nå nu är nästa steg här. Skiten har verkligen hamnat i fläkten!

Den här vindrutan fotograferades i går på eftermiddagen i Rödbergen. Jo, det är hundbajs i plastpåsen.

Men protest mot vad? Bilägare i synnerhet eler klimatförändringen i allmänhet?

Ställ bilen där på hyllan, tack!

Man måste inte bygga parkeringar under markytan. Osmo Soininvaara (grön) föreslår att det också i Helsingfors byggs förvaringsplatser för bilar. Av den modell som finns på bilden ovan.

Så kan man också parkera

Som vi skrivit är det ont om p-platser i innerstaden. Men det är inte ont om lösningar på problemet.
På bilden ser vi hur genialt den lilla lastbilens förare fixat sig en ruta.
Mitt på Petersgatan.
Utan blink, förstås.
Sopbilens förare är säkert glad, liksom alla andra i den omedelbara närheten.
När fotot togs hade lastbilen stått kvar i minst en kvart.

Månne det finns ett samband?

I dagens tidning skriver vi om medelhastigheten som sjunkit på många av Helsingfors infartsvägar. För drygt ett år sedan kunde vi berätta att väldigt många helst kör ensam ända in till city.
Man undrar ju hur de två sakerna hänger ihop…

G-syndromet

Jag har sagt det tidigare och säger det igen: Trafiken blir ett av de stora k-valsämnena och då vet man hur det lätt kan bli. Det lovas vitt och brett. Låt oss kalla det för G-syndromet. Här några exempel.

– Gratis kollektivtrafik.
– Gröna vågen i trafikljusen.
– Gratis parkering.

Parkeringen, ja. Den är ju för det allra mesta inte gratis men inte heller särskilt dyr. Riktigt billigt är det ju att lämna Mercan på Salutorget och sedan dra på en Sverigekryssning. Tre dagars parkering framförs Presidentslottet kostar 40 euro i form av en p-bot. Det är ÄR nästan gratis.
Samtidigt betalar fuskåkarna i spåran 80 euro plus biljettpriset.
Trafikverket har rätt, parkeringsövervakningen fel. P-boten borde vara minst det dubbla och tredubbelt för felparkering på t.ex. handikapplats eller gräsmattan i valfri park.

För att höja p-boten krävs en lagändring så det upplevs vara lite struligt.
Fan heller!
Det som saknas är politisk vilja. Om stadsfullmäktige vill så kan den – ryta till.

Hopp finns. Åtminstone en grön förtroendevald vill ha ändring… (klicka på bilden)

Hur ska det gå?

Nu är det bara veckor tills korsningen av Mannerheimvägen och Brunnsgatan/Simonsgatan rivs upp.
Det är bra för att man bygger ut kollektivtrafiken. Nya spår, nya hållplatser. Sånt. Det blir bra.
Men Parkvakten mår också illa redan nu. Orsaken är att somliga bilister verkar ha oerhört svårt att ställa sig rätt i korsningen trots att där ännu inte stängst av en enda körfil.
Det är hela tiden någon som står på tvären och i vägen för korsande trafik.
Det är lätt att undvika. Låt bli att skynda in i korsningen. Vänta på nästa gröna ljus.
På det sättet slipper man se ut som en fåne bakom ratten.

ps. Det finns inget datum för när byggarbetena inleds. Trafikverket och byggnadskontoret meddelar det så fort det är möjligt. Allt beror på hur arbetena på andra byggplatser framskrider. Men nåt tag i sommar. Räkna med det.